Las bandas delictivas se han convertido en la pesadilla de transportistas y camioneros que transitan diariamente por carreteras que cruzan por el territorio tlaxcalteca, quienes son víctimas de robo o intento de ello.
Para quienes circulan por la entidad tlaxcalteca el tramo más inseguro es el Arco Norte, principalmente el que comprende desde San Martín Texmelucan a Atlacomulco, Estado de México.
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Arturo de la Rosa, originario del vecino estado de Puebla y quien cruza cotidianamente la entidad tlaxcalteca, sostiene que otro de los puntos de mayor riesgo para ellos es el tramo del Arco Norte que abarca desde Ciudad Sahagún-Calpulalpan y Sanctórum, donde muchas ocasiones son perseguidos por bandas de criminales.
Las víctimas por estos hechos son considerables, pues muchas ocasiones resistirse a un asalto les cuesta la vida, debido a que los asaltantes no se limitan a amenazarlos o amargarlos, sino a someterlos con armas de fuego.
Hace un año me quitaron el camión y me dejaron abandonado, doy gracias a Dios por estar vivo porque otros compañeros amanecieron con el tiro de gracia, lamentó Arturo de la Rosa.
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Las historias que surgen por la inseguridad son innumerables, cada día, principalmente en la carretera México-Zacatepec, tramo local Calpulalpan-El Carmen Tequexquitla, Tlaxcala, que cruza los municipios de Nanacamilpa, Benito Juárez, Españita, Sanctórum, Hueyotlipan, Xaltocan, Yauhquemehcan, Apizaco, Santa Cruz Tlaxcala, San Cosme Xaloztoc, Tocatlán, Huamantla, Atltzayanca y Cuapiaxtla, los operadores son abordados para despojarlos de las unidades de transporte que son vaciadas en su mercancía y desmanteladas.
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Pedro N. es un operador originario de San Salvador El Seco, estado de Puebla, que cada tercer día cruza las carreteras de Tlaxcala de oriente a poniente y viceversa, también utiliza el Arco Norte Tulancingo-Texmelucan.
En entrevista a bordo de su unidad cuenta que desde hace 10 años se dedica a transportar hortalizas de las huertas a la Central de Abastos de la Ciudad de México y las experiencias que ha tenido que vivir son momentos difíciles, de angustia y miedo, principalmente en el paradero de Tequexquitla.
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El hombre de 35 años dice que por cada viaje que realiza le pagan mil pesos. “Trabajamos desde el amanecer y con los riesgos que implica el camino”.
Para los operadores de transporte no es fácil su trabajo, pues tienen que soportar la inseguridad con el firme objetivo de “llevar la papa” a su familia.
Encomendarse a un santo es lo que le genera consuelo, para él su protector es San Judas Tadeo para que en el camino no le pase nada, recuerda que hace cinco años los delincuentes querían bajarme a punta de pistola, pero como iba con otro compañero trailero no les fue fácil
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HARTAZGO PROVOCÓ MUERTE DE DOS PRESUNTOS ASALTANTES
El 10 de febrero de 2022 es una fecha que marcó a los transportistas, pues el conductor de un tráiler actuó en defensa propia y mató a dos presuntos asaltantes en el municipio de San Cosme Xaloztoc.
Información emitida por el Servicio de Emergencias 911 señala que unos conductores reportaron el asalto en proceso al operador de la unidad pesada; sin embargo, al arribar el apoyo notaron que dos sujetos estaban tendidos en la cinta asfáltica sin vida, a consecuencia de heridas provocadas por arma de fuego.
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La víctima del atraco reveló que cuatro sujetos a bordo de un vehículo negro intentaron despojarlo de su unidad de trabajo, pero solo alcanzó a herir a dos.
ROBOS GENERAN PÉRDIDAS ECONÓMICAS IMPORTANTES
Los asaltos a transportistas en carreteras que comunican a Tlaxcala con Puebla, Veracruz y Estado de México son un problema que rebasa a la Guardia Nacional y el Ejército Mexicano, sostienen representantes de la Alianza Mexicana de Organización de Transportistas (Amotac).
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Los tramos carreteros Texcoco-Calpulalpan y Calpulalpan-Tequexquitla son de los más peligrosos en México, sostiene la Amotac en la que operan bandas de secuestradores que se llevan los camiones con la mercancía o desmantelan las unidades, denuncia la agrupada por propietarios y operadores.
Los delitos al transporte de carga terrestre tienen lugar en carreteras solitarias, terminales de carga en puertos, aunque también son frecuentes a ferrocarriles, revelan.
La Amotac afirma que los ataques ocurren principalmente de lunes a viernes a plena luz del día, pero también por la noche. Expone que afectan principalmente a los transportes de comida, bebida y electrónicos.
Destaca que la falta de seguridad en la logística no solo provoca pérdidas directas por el siniestro y mayores costos de operación, también el incumplimiento con embarques programados, mientras que las exigencias de las aseguradoras y deducibles son más costosas.
Es un viacrucis el que viven los camioneros de todo el país, quienes utilizan la carretera federal para ahorrarse el peaje, quienes muchas ocasiones con cargas de hasta 100 toneladas de productos, los transportistas cruzan las carreteras. Algunos tienen que hacerlo a mayor velocidad pues transportan alimentos perecederos.
LOS OPERATIVOS
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Como parte de las acciones para revertir este delito, la Secretaría de Seguridad Ciudadana emprendió el operativo “Viaja Seguro” que, del 02 al 04 de agosto, favoreció acciones de proximidad social con 380 unidades de transporte público, 08 autobuses, 06 microbuses y 24 vehículos, en beneficio de tres mil 652 pasajeros. Acción que emprendieron en julio de este año.
ENCABEZA TLAXCALA ROBOS Y ASALTOS EN CARRETERAS
De acuerdo con los datos revelados por el Censo Nacional de Seguridad Pública Estatal 2024 levantado al cierre de 2023 por el Instituto Nacional de Estadística y Geografía (Inegi), la entidad tlaxcalteca se ubicó en el primer lugar de probables robos y asaltos en carreteras y puentes estatales.
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Conforme a los datos reflejados de los cuatro mil 320 probables robos y asaltos en carreteras y puentes de jurisdicción estatal, de estos corresponden dos mil 780 al estado de Tlaxcala, lo que supera el 50 % de los delitos cometidos.
En segundo lugar, se encuentra el estado de Hidalgo con 794 delitos registrados; en tercer lugar, el Estado de México con 148 casos registrados; prosigue el estado de Chiapas con 107 casos y Jalisco con 106 registros de probables delitos.
Cabe señalar que en el caso específico de Tlaxcala las estadísticas oficiales reportan que mil 60 probables robos y asaltos se dieron en la categoría de otra modalidad, lo que indica el robo de motocicletas, robo a personas y otros.
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REFORZARÁ SESESP LA VIDEOVIGILANCIA: HERNÁNDEZ
Por su parte, el gobierno de Tlaxcala anunció que cubrirá puntos críticos por incidencia delictiva, entre ellos los que tienen que ver con el robo al transporte de carga, mediante la ampliación del radar de videovigilancia, aunado a solicitar coordinación con los gobiernos de Puebla, Hidalgo y Estado de México, afirmó Maximino Hernández Pulido, titular del Secretariado Ejecutivo del Sistema Estatal de Seguridad Pública (SESESP).
Refirió que cuentan con ocho repetidoras en todo el Estado y trabajan para cubrir el vacío de señal que se tienen en diversos puntos de la entidad hasta la caseta de San Martín Texmelucan, que es donde se ha presentado la incidencia delictiva.
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Hernández Pulido señaló que a través del Centro de Control, Comando, Comunicaciones, Cómputo, Coordinación e Inteligencia (C5i), se focalizarán en puntos críticos en los que operan grupos delictivos especializados en el robo de vehículos de carga, entre ellos los tramos Amozoc-Perote y principalmente el Arco Norte en áreas identificadas por frecuentes asaltos a operadores de tráileres y reportes de ponchallantas.
Admitió que el principal delito en Tlaxcala es el robo de vehículos, con una notable incidencia en el transporte de carga, pues resulta atractivo para los delincuentes debido a su conexión con otras regiones del país.
- 2 mil 780, de 4 mil 320 probables robos y asaltos en carreteras y puentes de jurisdicción estatal, corresponden al estado de Tlaxcala.
*Con información de Tomás Baños
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