Modificación de paraderos no se respeta

Afecta a la población, usuarios,transportistas y hasta comerciantes

Las modificaciones que realizó la Dirección de SeguridadPública y Vialidad Municipal de Chiautempan a paraderos delservicio de transporte no se respetan y han causado diversasafectaciones a la población, usuarios, transportistas y hastacomerciantes.

De manera específica, la parada a un costado del panteónmunicipal y habilitada unos metros adelante sobre la avenidaAntonio Díaz Varela, además de que no se ha respetado, afectódirectamente a una familia que tiene un integrante condiscapacidad.

Te puedeinteresar:  

Municipios

Los inconformes señalaron que pese a la colocación de su discocon el logotipo de discapacidad, fueron ignorados por lasautoridades municipales y actualmente el espacio para ascenso ydescenso de pasaje obstruye su acceso vehicular y en ocasiones lapolicía municipal los ha multado, por estacionar su vehículofrente a su vivienda.

Esta situación violentaría lo establecido en la Ley paraPersonas con Discapacidad del Estado de Tlaxcala, específicamentela sección quinta correspondiente al apartado de Accesibilidad yVivienda, pues en el artículo 29, establece a la letra que “Paraque las personas con discapacidad puedan vivir en formaindependiente y participar plenamente en todos los aspectos de lavida, se adoptarán las medidas para asegurar su acceso en igualdadde condiciones con las demás, al entorno físico, al transporte,incluidos los sistemas y las tecnologías de la información y lascomunicaciones, así como otros servicios e instalaciones abiertosal público o de uso público, en zonas urbanas y rurales”,situación que habría pasado por alto el ayuntamiento deChiautempan.

Asimismo, esta normatividad destaca que los elementos viales“deberán ser adecuados y libres de todo obstáculo para permitirel uso y desplazamiento de la población con discapacidad por lavía pública, en los que se consideran estacionamientos oaparcaderos, especiales”, el cual no fue considerado para unhabitante en el municipio sarapero.

Continúa leyendo: 

Municipios

De igual manera, el artículo 38 de dicha Ley fija entre lasresponsabilidades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportesdel Estado (Secte), el diseñar “acciones que permitan a laspersonas con discapacidad contar con las facilidades para sutransporte y libre desplazamiento”, entre las que considera losmecanismos necesarios para garantizar el uso adecuado de zonas comoaccesos, rampas y espacios de estacionamiento de vehículos en losque viajen, tanto en la vía pública como en lugares de acceso alpúblico, así como la señalización correspondiente.

También, con el cambio de la parada de combis del serviciopúblico, los comerciantes de la zona resultaron dañados, pues aldedicarse a los giros de florería y mecánica, principalmente,requieren tener un espacio al frente de sus establecimientos, paracarga y descarga de mercancía, así como para la atención de susclientes.

Por lo anterior, pese a la colocación de letreros en los que seprohíbe estacionarse, se violenta esta restricción, por laspropias necesidades de los comercios de la zona o porque la genteya estaba acostumbrada a usar el lugar como estacionamiento, aunqueefectivamente, reduce el espacio para el tráfico vehicular.

Pese a la colocación de la señalética de la ubicación de laparada y los que prohíben el ascenso y descenso de pasaje oestacionamiento, en un recorrido realizado por El Sol de Tlaxcala,se constató que las empresas del trasporte público hacen paradaen el lugar que fue cancelado, sin sanciones de por medio.

Sin embargo, algunos usuarios y choferes de las unidadescolectivas, refirieron que la modificación originó alejar a lospasajeros de su lugar de destino, pues una gran parte de ellos pideel descenso en la esquina, porque utilizará otra unidad rumbo alos municipios del sur o al estado de Puebla, así como paraApizaco, de ahí que los usuarios les exigen bajarlos antes.

Además, la nueva parada establecida entre las medidas devialidad que realizó el municipio de Chiautempan desde el mes demayo, originó que los automovilistas que descienden del puente,cuenten con menos espacio para orillarse o incorporarse al carrilde baja velocidad.